愛車のXR250BAJA。
手に入れたのは数年前。
もうけっこう乗ってます。
メーターを見たら
70,000キロを越えていた。
なかなかに走ってるな！
このマシンは走行距離20,000キロくらいで中古で購入。
それまで大型バイクに乗っていたのだが、軽くて取り回しが良くてマシンが欲しくなった。
車検もないし、このへん気軽だ。
しかも、BAJAはオフロードバイクなのにタンクもでかい。
元がラリー車のレプリカモデルだからね。
これで排気量が400ccくらいあったら最高だけどな。
まあ、日本の規格だと250ccになっちゃうね。
もうこの規格でこんなバイクは作れないだろう。
レアなバイクだぜ。
まあ、乗ってるとレア感より実際のバリュー感のほうをバリバリに感じますけど。
デジタルメーターはトリップメーター二つと時計、ストップウォッチ付き。
70,000キロを越えたメーターである。
さすがにここまでの距離を走ると、いろいろとパーツ交換もしてます。
タイヤはもちろん2回ほど。
前後スプロケットも換えた。
チェーンも2回。
セルモーターは壊れてしまい、キックペダルをつけた。
ライトも電球を換えている。
グリップは2回交換。
オイルはちゃんと定期的に換えてます。
だもんで
エンジンは快調です。
ホンダのXR系エンジンのタフさは流石だ。
いまもトルクフルですよ。
250ccのキャブレターでの空冷シングルエンジン。
速くはないけど、ちゃんと走ってくれる。
まだまだ元気です。
これからどのくらい走るかな？
10万キロを越えたら記念になにかしよう。
いろいろパーツも交換してリフレッシュしてあげたいね。
まずはメーターがガビガビになってるのを換えたいにゃー。
