I’ve rotated the position of car tires. Move the front to rear , Rear to front. Do you do that?Switch the tires is a good thing for keep the good condition. It’s a tips of tire to keep the long life. I did by myself.
タイヤのローテーションをしました。ちょいとドライブ前にやろうと思いましてね。
皆さん、やってます？
こういうのは手間でも自分でやります。もちろん洗車もね。自分でやったほうがいろいろと気づけるのよ。細かい傷もわかるし、痛んでいるパーツも認識できる。さて、タイヤ！愛車のデミオはFFなので、当然のごとくフロントのほうが消耗します。リアタイヤは思いのほか消耗していない。
スペアタイヤを使って一個ずつ移動していきます。
まずはスペアタイヤを出さないとね。
リアトランクの下にスペアタイヤは収納されてる。久しぶりにトランクの床面をひっぺがす。出て来るのはスペアタイヤを収納しているケースの蓋。ここにはレンチも収納されてる。
この蓋をあけるとさらに内蓋がある。気持ちばかりだが、小物入れになってる。ガラスクリーナーとガラス撥水コート材を入れてました。
ここにあったんかい！
こういうところに入れたことを忘れていた。もっと使用頻度が低いものを入れるべきなのだな。それほどスペースはないのだが、こういう気遣いは大事だ。メーカーがコンパクトカーのスペースをフル活用しようという姿勢が見て取れるもんね。
さて、スペアタイヤのお出まし。スペアタイヤはちゃんと空気が入ってた。
細いタイヤだが、パンクした際は頼りにするほかない。
空気圧チェックもできて良かったよ。
で、ジャッキアップして１個づつ移動。
フロントをリアへ、リアをフロントへ。
作業は汗をかくもんですな。ジャッキアップする機会なんて、5年に一度あるかないかくらいか？最近のクルマはスペアタイヤではなく、タイヤ修理材が入っているモデルもあるみたいだしね。そういうクルマだと自分でローテーションできんよなあ。ローテーションはほどなく完了。およそ１時間くらいの作業でした。
